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不必为秦皇岛港煤炭库存高位恐慌

发布日期:2019-06-10 20:26:35 来源:拉萨农业资讯网

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不必为秦皇岛港煤炭库存高位恐慌

2006-06-27 11:44:00

来源:中国建材网

 

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近两个月以来,全国最大、最重要煤炭中转港口—秦皇岛港的煤炭库存一直处于上升状态,并连续创出历史新高,6月19日还曾经突破600万吨,此后的一周时间内(注:到本文完成的时间止)也一直保持在590万吨

   近两个月以来,全国较大、较重要煤炭中转港口—秦皇岛港的煤炭库存一直处于上升状态,并连续创出历史新高,6月19日还曾经突破600万吨,此后的一周时间内(注:到本文完成的时间止)也一直保持在590万吨左右的高位。这种趋势和状况已经引起沿海地区煤炭市场的恐慌,担心如果秦皇岛港煤炭库存继续升高,障碍港口煤炭中转,秦皇岛港将可能采取“疏港”措施,引发近期沿海地区煤炭价格下滑。

    对于秦皇岛港煤炭库存持续升高,并在高位运行的状况,应该辩证地进行分析和评价。

    首先,从发展的角度,秦皇岛港煤炭库存增加具有客观性和必然性。

    1、秦皇岛港煤炭库存增加是其发运能力增加的需要。今年4月份秦皇岛港煤炭扩容工程全部竣工后,2006年该港煤炭发运的设计能力已经达到2亿吨左右,其库存的设计能力已经达到950-1000万吨,当前秦皇岛港590万吨左右的煤炭库存,全港库存能力的利用率约为62%左右{TodayHot};按照目前秦皇岛港煤炭的实际库存能力680-700万吨推算,全港库存能力利用率约为85%左右,还没有达到饱和状态。

    2、秦皇岛港煤炭库存增加是大秦线煤炭运能扩张的前提。2005年铁路“大秦线”实现了增运5000万吨煤炭的目标,2006年,大秦线还要增运煤炭5000万吨。秦皇岛港承担着大秦线黑龙江癫病发作军海灸砺勊煤炭运量近80%的接转,一旦秦皇岛港出现煤炭转运失常,必然会给大秦线能力的完全发挥带来障碍,而加大秦皇岛港煤炭库存能力、增加库存数量,应该是保证大秦线煤炭运输的有效接续措施之一。

    如果2003年大秦线运量1.2亿吨时,秦皇岛港的合理煤炭库存是280万吨,那么,相对于大秦线今年2.5亿吨的煤炭预防癫痫药物有得理多吗运量,秦皇岛港590万吨的库存并不为过。

    在此背景下,伴随着下游市场煤炭消费和需求数量的增加,作为较大、较主要集散地区的秦皇岛港,其煤炭库存增长具有合理性和必要性。否则,就有可能出现今年以来天津港和黄骅港在船舶煤炭运输中较为严重的“滞期”问题。所以,我们有必要提高对秦皇岛港的煤炭库存增长的承受能力。

    其次,从现实的角度,秦皇岛港目前的煤炭库存状况并未超标。

    从数据上看,秦皇岛港煤炭库存的确处于有史以来的高位运行状态,对沿海地区煤炭供求构成了现实的和心理上的压力,但是综合分析{HotTag}认为,目前秦皇岛港的煤炭库存状况并未超标。

    石家庄治癫痫比较好医院要1、秦皇岛港煤炭治愈癫痫病药物遵守的原则库存增加是电煤消费淡季的直接表现。我国的电煤消费占到煤炭消费总量的50%以上,每年的4、5月份,电煤供求进入淡季。但是,铁路运输是相对均衡的,这是中间环节或集散地区煤炭库存升高的主要原因。

    2、同口径条件下秦皇岛港的煤炭库存增幅并不大。以6月19日秦皇岛港的煤炭库存数量为例,当天全港共存煤炭604万吨,其中内贸煤炭库存484万吨,分别比去年同期增加202万吨和172万吨,分别增长了52.9%和55.1%。

    但是,如果在当天库存中剔除今年4月下旬投产的“煤五期”(即秦皇岛港九公司)150万吨的煤炭库存(注:全部为内贸煤炭存煤),秦皇岛港的煤炭库存总量和内贸煤炭库存量将分别被调整为454万吨和334万吨,同口径下分别比去年同期增加52万吨和22万吨,增长速度也下降到13.6%和7.1%。也就是说,在同期、同口径条件下,目前秦皇岛港煤炭库存的增幅并不大。

    3、对秦皇岛港煤炭库存多与少的认定应该与其发运能力相统一。今年前5个月,经秦皇岛港下水中转的煤炭大约是同期天津港的3倍、京唐港的11倍,但是即使当前高位运行的秦皇岛港煤炭库存也大约分别只有天津港的2.5倍、京唐港的4.5倍,如果我们认为天津港和京唐港的煤炭库存不高,那么就很难定位秦皇岛港的煤炭库存超标,然而,恰恰很少有人“炒作”天津港和京唐港煤炭库存过高的问题。

    4、秦皇岛港库存增加未能改变全国港口煤炭库存的整体形势。截止到5月底,全国主要港口的煤炭库存量为1470.7万吨,比去年同期减少了8.2万吨,全国主要港口煤炭库存的整体水平与去年同期基本持平,港口煤炭库存对沿海地区煤炭供求的整体压力并没有比去年同期增加。因此,如果从全国主要港口煤炭库存的整体水平来评价,秦皇岛港目前较高煤炭库存对沿海地区煤炭供求的负面影响应该被弱化。